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Vale (VALE3)Os contratos futuros do minério de ferro na China atingiram o nível mais baixo em nove meses nesta quarta-feira, com a queda na produção de aço da maior produtora aumentando as preocupações em torno da demanda pela matéria-prima.

A Câmara dos Deputados concluiu na madrugada desta quinta-feira, 16, a votação do Projeto de Lei Complementar 112/11, que cria o novo Código Eleitoral. O texto agora segue para análise do Senado.

O petróleo dos EUA (WTI) encerrou a sessão sem variação em 72,61 dólares o barril após avançar para a máxima desde 2 de agosto na quarta-feira.

Foto: REUTERS/Max Rossi/File PhotoO preço médio do diesel nos postos do Brasil subiu 1,54% na primeira quinzena de setembro, ante o fechamento de agosto, a 4,909 reais por litro, apontou levantamento do Índice de Preços Ticket Log (IPTL).

A Companhia Brasileira de Alumínio (CBA) estimou impacto total da crise hídrica no segundo semestre entre 150 milhões e 180 milhões de reais no lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda), informou a empresa controlada pelo conglomerado Votorantim nesta quinta-feira.

O Índice Geral de Preços-10 (IGP-10) passou a cair 0,37% em setembro depois de registrar alta de 1,18% em agosto.

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Tenorio e Irigoyen chamaram atenção para o fato de o posicionamento de investidores domésticos estar mais leve do que em julho, enquanto os estrangeiros pareceram adicionar posições, conforme dados da B3.

A mediana das projeções aponta déficit primário de 135,1 bilhões de reais em 2021, ante rombo de 163,6 bilhões previsto no relatório anterior. Para o ano que vem, deve haver saldo negativo de 90,0 bilhões de reais, contra 100,6 bilhões de reais estimados no documento divulgado em agosto.

A Blau Farmacêutica informou em agosto que a receita líquida avançou 15% no comparativo trimestral, para R$ 371 milhões. O lucro líquido foi de R$ 99 milhões no segundo trimestre deste ano, o que representa alta de 35% em relação ao mesmo período do ano passado.

“Com a linha, eles vão sair de dentro da fábrica montados até o ramal, onde teremos área de armazenamento para 40 a 50 vagões”, afirma Randon. “Vamos diminuir o tempo de entrega no mínimo em cinco dias, além de reduzir custo logístico e melhorar a qualidade da operação.”

A MSC já pediu autorização ao Cade para tal operação.

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