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Na análise, Alvarenga disse que B3 não está conseguindo se manter nas altas “Por enquanto é melhor fica só acompanhando sem entrar. E quem já está dentro, tem que ter um pouco mais de paciência para ver quando ela vai efetivamente virar”, disse durante programação da BM&C News.
Em LISBOA, o índice PSI20 valorizou-se 1,61%, a 5.762,20 pontos.
Em agosto, a inflação do bloco se afastou ainda mais da meta oficial de 2% do BCE, sendo o maior patamar desde setembro de 2008. Em relação a agosto, o CPI da zona do euro avançou 0,5% em setembro, também como se previa.
“Se esse cenário persistir, devemos também reduzir a oferta de produtos de baixa margem em 2022 em cerca de 12-15 milhões de toneladas. O nível de compra de minérios de terceiros também pode ser ajustado”, adiantou a mineradora.
Pelo menos cinco empresas foram atingidas pelo ataque cibernético sofrido pela companhia de call center Atento no último domingo (20): Azul, Cielo, Bradesco Seguro e Saúde, Itaú Unibanco e Telefônica Vivo.
Na comparação com o trimestre passado, houve uma alta na produção de 18,1%, pontuou a companhia, como resultado de seu plano de recuperação da extração, maior compra de terceiros e melhoras sazonais em condições climáticas, informou a empresa em relatório de produção.
O dia ainda contará, entre 11h30 e 11h40, com oferta de até 15 mil contratos de swap cambial para rolagem do vencimento 3 de janeiro de 2022.
Ibovespa oscila nesta quarta-feira, com risco fiscal no radarDestaques da Bolsa: Ações da Petrobras sobem; Vale cai 2%Apesar disso, a companhia explica que, ao excluir os efeitos do run-off no acumulado do ano até agosto, registrou resultado líquido negativo de R$ 36,1 milhões, o que representa uma melhora de R$570,6 milhões ante ao mesmo período de 2020.
“No entanto, esperamos uma melhora gradual ao longo dos próximos trimestres (3T deve ser melhor que 2T), com normalização completa até o 2S21. Sinalizamos que Unidas já garantiu uma parte de seu crescimento para o próximo ano”, dizem.
O BTG destaca que a falta de semicondutores e o aumento dos custos das matérias-primas continuam a impactar a indústria automotiva, representando o principal gargalo para a produção de automóveis e compras de veículos no país.
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