com fazer para pegar dinheiro sem imprestimo

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• 2024-07-13 05:22:15

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Em um ano marcado pela quebra de recordes (os quatro primeiros meses superaram suas próprias marcas no comparativo anual), os números acumulados de embarque e desembarque de cargas no primeiro quadrimestre de 2021 atingiram 49 milhões de toneladas. Esse valor representa não só um crescimento de 8,3% em relação ao mesmo período de 2020, como também um recorde histórico para o Porto de Santos.

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‘Doses equivocadas’ Paulo Guedes admitiu que a primeira proposta do governo de reforma do imposto de renda tinha erros na calibragem das alíquotas. O titular da equipe econômica disse que o governo consegue reduzir com segurança o imposto cobrado das empresas em 10 pontos porcentuais, de 15% para 5% na alíquota básica.

Portanto, o analista da Guide, que projeta a Selic a 6,5% e 7% para este ano, concluiu que acredita em uma maior diversificação de investimentos. “Eu acho que essa dado, apesar de ser apenas um dado pontual, já traz bastante informação para gente”.

“Há a preocupação de que o desacordo em curso sobre o caminho a seguir pela Opep+ possa levar à rebelião de alguns membros e à produção irrestrita que poderia inundar o mercado com mais petróleo do que ele pode absorver”, indica a consultoria. “A perspectiva de produção irrestrita de petróleo pelos produtores da OPEP +, em conjunto com o que poderia ser uma nova onda pandêmica, é um cenário de baixa que manteve um limite razoável nos ganhos de preço e ajudou a reduzir a especulação”, avalia a Rystad Energy.

Este é um movimento importante. Desde março de 2020, as companhias aéreas reservaram US $ 54 bilhões em auxílio à folha de pagamento federal em troca de não demitir trabalhadores. As empresas incentivaram milhares de funcionários a se aposentarem antecipadamente ou a se afastarem no ano passado.

No entanto, a nota emitida pelo governo não esclarece se a transferência será feita ainda nesta quarta. Bolsonaro deu entrada no Hospital dasForças Armadas, emBrasília, após sentir dores abdominais na madrugada.

Em seu recurso, a autoridade portuária propõe ao TCU a assinatura de um contrato de transição com a Marimex que tenha duração flexível, e maior do que os seis meses previstos na legislação, até o início da construção da pera ferroviária ou o início da operação de um novo terminal.

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A pasta comandada por Tarcísio de Freitas quer liquidar o contrato da Marimex, que acabou em maio de 2020, porque pretende licitar ali um terminal de fertilizantes que ocuparia cerca de 90% do espaço e, no restante, construir uma área de manobra de trens (por ferroviária) para destravar um gargalo logístico do porto.

Segundo especialistas, será justamente a falta dessa insfraestrutura que vai encarecer o preço final para os consumidores.

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