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Dessa forma, haverá um avanço do volume de investimentos versus o período anterior 2020-2024, que estimava 38 bilhões de dólares.

Os democratas cancelaram uma votação no início desta tarde e planejavam uma reunião a portas fechadas depois que o principal republicano do Senado, Mitch McConnell, apresentou um plano que daria mais tempo para resolver a questão. McConnell propôs que seu partido permita uma extensão do teto da dívida federal até dezembro.

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“Parece uma ideia terrível”, disse o senador Chris Murphy. “Parece mais jogo do senador McConnell.”

A expectativa da Anfavea para as vendas externas também foi revista para baixo, passando de alta de 20% para crescimento de 10% a 16%, entre 356 mil e 377 mil veículos.

Fifth Wall é uma venture capital focada em tecnologia para o setor imobiliário. Seu fundo de tecnologia climática investe em soluções para descarbonizar o setor, que é responsável por cerca de 40% das emissões globais de carbono.

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A insegurança alimentar, a falta de água e o impacto de desastres naturais, combinados ao alto crescimento populacional, estão atiçando conflitos e deslocando pessoas em áreas vulneráveis, disse o centro de estudos Instituto para a Economia e a Paz (IEP).

Enquanto a produção de carros e comerciais leves caiu 24,3% em setembro sobre um ano antes, o número de caminhões montados cresceu 46,5%. O de ônibus segue mostrando apreensão do setor transportador, mostrando baixa 38,8% no volume produzido, segundo a Anfavea.

A demanda apurada confirma projeção da CCEE para um segundo semestre de “consumo equilibrado”, com índices de avanço menores do que os registrados na primeira metade do ano, disse a câmara em nota nesta quinta-feira.

A produção industrial da Alemanha recuou 4% em agosto na comparação com julho, segundo dados com ajustes sazonais publicados nesta quinta-feira pela Destatis, a agência oficial de estatísticas do país.

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As ambiciosas metas financeiras de Barra para 2030 são o mais recente impulso em sua campanha para convencer os investidores de que a General Motors, e não a Tesla, pode ser a líder tanto em desenvolvimento de tecnologia quanto em lucratividade, enquanto a indústria automobilística navega pela mais profunda revolução tecnológica desde o Ford Modelo T, produzido em massa.

“Devemos admitir, não fomos capazes de antecipar uma correção tão acentuada dos preços do minério de ferro, tendo caído -50% dos picos, e atualmente perto de US$ 110-120/t”, afirmaram os analistas, em relatório.

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