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• saxVgc9kUH
• 2024-07-20 05:11:53

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A logística da ideia é simples: ao invés de manter uma conta corrente em um banco, realizaríamos nossas movimentações através de um banco central, tendo uma interface parecida a de aplicativos que já existem hoje, como Alipay ou Venmo, serviços de pagamentos digitais terceirizados do Alibaba e PayPal, respectivamente. 

A nova unidade de hidrotratamento de diesel terá capacidade de produção de 10.000 m³/dia de diesel S-10 e sua entrada em operação está prevista para ocorrer em 2025, em linha com o Plano Estratégico 2021-2025.

Já o dólar interrompeu uma sequência de quedas e encerrou com uma ligeira alta de 0,28%, a R$ 4,94.

Participaram também os ministros da Casa Civil. Luiz Carlos Ramos, e a ministra da Secretaria de Governo, Flávia Arruda.

A Pony.ai fabrica sistemas de direção autônomos que podem ser vendidos às montadoras. Ela vem testando os chamados robotáxis ou táxis sem motorista na Califórnia e na cidade de Guangzhou, no sul da China.

A Duratex, empresa de material de construção controlada pela Itaúsa e dona da marca Deca e Hydra, será a cotista única do fundo, que vai ser gerido pela Valetec, uma gestora de venture capital especializada, em uma tendência cada vez mais forte no mundo empresarial.

Os volumes diários de negociações do aço para construção –incluindo vergalhão, fio máquina e bobinas– entre 237 traders chineses compilados pela Mysteel encolheram em 17.608 toneladas na segunda-feira, somando 193.481 toneladas, por causa do tempo quente e úmido.

Em 2020, a empresa teve receita líquida de R$ 503,2 milhões (US$ 103,6 milhões) e Ebitda de R$ 93,8 milhões (US$ 19,3 milhões).

Com essa lógica, as govcoins conseguiriam cortar as despesas de operação do setor financeiro global, que hoje totalizam mais de US$ 350 por ano para cada habitante do planeta.

Confira os destaques desta sexta:BRF compra Mogiana Alimentos e amplia presença em mercado pet

Os pedidos de hipotecas nos EUA subiram 2,1% na semana encerrada em 18 de junho, após um aumento de 4,2% na semana anterior, mostraram dados da Mortgage Bankers Association.

Além de possibilitar aos consumidores adaptar seu consumo, o sistema de bandeiras também atenua os efeitos no orçamento das distribuidoras. Anteriormente, o custo da energia era repassado às tarifas uma vez por ano, no reajuste anual de cada empresa, com incidência de juros. Agora, esse custo é cobrado e repassado às empresas mensalmente. (Colaboraram Daniela Amorim e Renee Pereira).

O deputado Vinicius Poit (NOVO-SP) classificou a proposta como populista e disse que o povo é quem vai pagar uma alta da carga tributária.