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“O problema do combustível não está nos impostos estaduais, tanto que nós congelamos os ICMS, e o combustível continuou aumentando”, explicou Marcelo Ramos em entrevista à BM&C News.
Campos Neto ainda destacou que ainda existe prêmio de risco ligado à incerteza fiscal, ressaltando que o BC acompanha discussões sobre cortes de impostos e implementação de subsídios para atualizar seus cenários caso novas medidas sejam concretizadas.
“Os resultados positivos se devem por alguns fatores, entre eles o início da campanha de perfuração no ativo Potiguar e a aceleração dos investimentos no desenvolvimento orgânico de nossa produção, especialmente a partir do início do segundo semestre”, explica o CFO da PetroReconcavo, Rafael Cunha.
O lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização, mais conhecido como o Ebtida, obteve um crescimento de 2,3% no quarto trimestre de 2021, assim totalizando R$ 1,716 bilhão.
O índice Hang Seng subiu +3,15%. Em Tóquio, o Nikkei avançou +1,48% e, em Seul, o Kospi subiu +0,89%. Em Taiwan, o Taiex ficou estável. Na China, o Xangai aumentou +0,19% e o Shenzhen, na contramão, perdeu -0,41%.
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Placido explicou que sempre vivemos com inflação e juros reais altos, apesar de nos anos anteriores, por um curto espaço de tempo, a taxa de juros ter caído para 2%, com juros real negativo. “Ou seja, todo mundo tinha que tomar risco para poder buscar investimento com um retorno mais elevado”.
O valor liberado foi de até R$1 mil e a dúvida principal entre trabalhadores de carteira assinada é: Como solicitar o saque emergencial e o que é preciso?
A China pretende fazer com que os combustíveis não fósseis representem cerca de um quinto do consumo total de energia até 2025, acima dos 16% em 2020, e controlar o uso de carvão na indústria pesada, incluindo aço, química e cimento.
De acordo com a Polícia Civil, Kleber está sendo investigado como suposta liderança de uma “associação criminosa interestadual” que teria faturado R$ 20 milhões em menos de dois anos.
O impacto da crise hídrica foi um dos motivos dos resultados ruins da companhia. Também, houve um efeito cambial negativo, uma vez que a moeda funcional da empresa é o real, porém os contratos do Corredor Sul e da Navegação Costeira são denominados em dólar norte-americano.
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