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• 2024-07-17 11:15:07

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Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.

“A gente está saindo das transportadoras (de gás), já vendemos a NTS, que é no Sudeste, a TAG, que é no Nordeste. Estamos saindo da TBG, que é no Sul, então está em processo de desinvestimento. Temos a expectativa de assinar talvez no ano que vem, para um novo investidor”, afirmou.

OIbovespa, principal índice da bolsa brasileira, operava em alta de1,08%, cotado a107.439,70 pontosàs 13h30.

Engie (EGIE3)

“Uma das vantagens do nosso novo modelo de operação, ponto a ponto, que não exige conexão no aeroporto usado como centro de distribuição; no caso da Avianca, em Bogotá, é permitir que possamos explorar diferentes rotas. Pensamos em abrir voos a uma terceira cidade no Brasil, e rotas diretas partindo de Equador, El Salvador, de Medellín e Cali”, disse o executivo, afirmando que a intenção é provavelmente para 2023.

Durante o evento, Finkelsztain destacou que a chegada do Nubank à bolsa brasileira é marcada por inovação. Segundo ele, a dupla listagem dos papéis da empresa, com a oferta de ações na NYSE e a distribuição de BDRs, mostra como o mercado brasileiro tem avançado em termos de regulação.

“EM GRANDES EMPRESAS, VOCÊ COMPETE COM GRANDES ANALISTAS”

Confira os destaques desta sexta-feira: B3 (B3SA3)

Nesta sexta-feira (10), em entrevista ao BM&C News, Eduardo Becker, professor da B3, realizou uma análise cautelosa das ações do Magazine Luiza (MGLU3), que tem apresentado quedas consecutivas na Bolsa de Valores.

Confira destaques desta sexta:Senado dos EUA aprova projeto de lei que amplia teto da dívida