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No cenário doméstico, impregnou o risco político com a possibilidade de o governo federal aumentar o Auxílio Brasil para frear o aumento do preço dos combustíveis, o que acende o alerta do risco fiscal que economistas alertaram, além de aumentar a percepção de aversão ao risco local, demonstrada nas curvas de juros.

Bolsonaro tem reclamado constantemente da atuação da empresa, que se baseia nos preços internacionais do petróleo e na variação do câmbio no Brasil na formação do preço dos combustíveis.

O impacto da desoneração da gasolina poderá alcançar R$ 23,84 bilhões de PIS e Cofins e mais R$ 3,01 bilhões da Cide, contribuição que incide sobre os combustíveis. Já o vale-gás tem custo de R$ 1,9 bilhão. Os cálculos são do Ministério da Economia, que vê a redução maior de impostos, abarcando também a gasolina, com grande risco e pouca eficiência.

A mudança, começando com um esperado aumento de 0,25 ponto percentual nos juros básicos, é esperada há algum empo e já elevou o custo das hipotecas residenciais e outros tipos de crédito em antecipação ao que Fed irá fazer para conter a alta dos preços que já está no ritmo mais forte em 40 anos.

O estrategista da RB Investimentos, Gustavo Cruz, destacou que a China segue com a política de Covid zero, e o problema é que o país é a segunda maior economia do mundo, e o que acontece lá impacta no resto do mundo. “Vai surtir um efeito inflacionário global”, afirma.

A CVC (CVCB3) quase dobrou as vendas no quarto trimestre, uma vez que a flexibilização das medidas de isolamento social tomadas durante a pandemia ampliaram a busca por viagens, mas isso não livrou a empresa de fechar o período no vermelho.

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A gestora americana Franklin Templeton também acredita que o Brasil pode ser uma boa opção para investidores estrangeiros. “Apesar da recente alta do mercado de ações, os ‘valuations’ (avaliação das empresas) parecem atraentes”, aponta uma análise da gestora.

MARCO DA SECURITIZAÇÃO

“Dessa forma, além da monetização recorrente em andamento, em menos de 3 meses deste exercício social a companhia já monetizou 500 milhões de reais em créditos fiscais, sem levar em consideração os pequenos deságios praticados neste tipo de operação”, afirmou a companhia em comunicado ao mercado.

A TBG é proprietária e opera o trecho no Brasil do gasoduto Bolívia-Brasil (Gasbol), que tem aproximadamente 2.600 quilômetros, incluindo a rede de transporte no Sul do país. O Gasbol tem capacidade de transportar até 30 milhões de metros cúbicos por dia de gás natural vindo da Bolívia.

Confira a análise de André Machado na íntegra:

“Afirmações de que a Rússia não pode cumprir suas obrigações da dívida soberana não são verdade”, disse o ministro das Finanças, Anton Siluanov, em comunicado. “Temos os fundos necessários para cumprir nossas obrigações.”

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