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O rendimento da carteira do BTG Pactual no mês de dezembro foi de +4,6%, resultado superior comparado ao apresentado pelo índice Bovespa (Ibovespa), que teve alta de 2,85% no acumulado do mês. Em 2021, as recomendações acumularam baixa de 13,3%, ante queda de 11,9% do Ibovespa.

Direto do Congresso Federal, o analisa políticoErichDecattraz os três principais acontecimentos de Brasília no âmbito da política e da economia. Neste domingo (02),DecatentrevistaSaid Santana,economista-chefe daAlpha Investimentos.No cenário doméstico, um dos temas abordados foi o Boletim Focus, que na última semana do ano de 2021, reduziu novamente a projeção para o crescimento doProduto Interno Bruto (PIB). Foi a 11ª queda consecutiva, que passou de alta de 4,58% para 4,51% em uma semana. Já para este ano, o mercado espera uma variação positiva de 0,42%. A variação foi comentada por Said Santana.

A sessão é positiva para os bancos: As ações do Bradesco (BBDC3;BBDC4) operam em alta de 2,78% e 2,71%, respectivamente, Itaú (ITUB4) sobe 3,15%, Santander (SANB11) +2,14% e Banco do Brasil (BBAS3) +0,83%. 

André Sampaio, analista de Utilites do Santander, lembra que as companhias já têm contratos vigentes de partes relacionadas que totalizam cerca 130 milhões de reais por ano.

De acordo com o relatório, a carteira recomendada do BTG Pactual tem como objetivo buscar as melhores performances do mercado de ações. Ou seja, o banco não considera fatores como índices de referência ou liquidez, apesar da Vale, que apresenta fortes movimentações no mercado.

Ainda assim a taxa geral de inflação enfraqueceu para uma mínima em 17 meses, e parte dos custos adicionais foi repassada aos clientes.

“Não há mudança no programa de emissões”, complementou.

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Em março deste ano, no entanto, o próprio banco de fomento havia confirmado que devolveria antecipadamente os valores em proposta encaminhada ao Tribunal de Contas da União (TCU).

O protótipo, criado em 18 meses, “coloca um fim a ansiedade de autonomia”, disse a Mercedes-Benz, referindo-se a um dos principais obstáculos para a adoção mais acelerada de veículos elétricos.

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