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• 2024-07-19 03:58:47

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O AliExpress anunciou nesta terça-feira (9) que ampliou de cinco para seis o número de voos fretados semanais de mercadorias da China para o Brasil e está reforçando suas parcerias para oferecer logística integrada para vendedores locais.

O preço do botijão de gás (GLP) se manteve estável e fechou a semana em R$ 102,48.

O petróleo WTI para dezembro fechou em alta de 0,81% (US$ 0,66), a US$ 81,93 o barril, na New York Mercantile Exchange (Nymex), e o Brent para janeiro subiu 0,83% (US$ 0,69), a US$ 83,43 o barril, na Intercontinental Exchange (ICE).

“Estou preocupado se os fortes preços de agora vão fazer com que as expectativas inflacionárias também subam”, alertou Daly, que tem direito a voto nas reuniões do Comitê Federal de Mercado Aberto (Fomc, na sigla em inglês) este ano.

“Se gastássemos R$ 50 bi a mais em 2022, desde que temporário e sem mexer no arcabouço fiscal, seria muito menos danoso. Não jogaríamos fora as instituições fiscais que nos custaram tanto para construir, manteríamos o Teto, e evitaríamos esse desequilíbrio geral a que assistimos agora”, diz o texto.

Entre as ações com as maiores altas, estão: Vale (VALE3: +5,44% – R$ 67,60); Usiminas (USIM5: +4,56% – R$ 12,60); e Cogna (COGN3: +4,48% – R$ 2,80).

Em 2020, o Brasil exportou 82,3 milhões de toneladas, ficando muito perto de um recorde de 2018, de 82,88 milhões de toneladas, segundo números da Anec.

A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) divulgou ontem que o preço médio do litro da gasolina comum nos postos de combustíveis no país chegou a R$ 6,71, na semana entre 31 de outubro e 6 de novembro. No entanto, o valor do litro da gasolina varia muito nos estados, começando desde R$ 5,29, na cidade paulista de Atibaia, e chegando a R$ 7,99, na gaúcha Bagé, na fronteira com o Uruguai.

A administradora de shopping centers Iguatemi reportou na véspera prejuízo de 57,957 milhões de reais para o terceiro trimestre, revertendo lucro de 62,566 milhões de reais um ano antes, afetado pela piora do resultado financeiro.

Além disso, analistas alertam para o endividamento elevado da Gol. Ao fim de setembro, a alavancagem da companhia, medida pela relação entre a dívida líquida ajustada e a geração de caixa, alcançou 9,7 vezes, piora significativa em relação ao indicador de 4,3 vezes em igual período de 2020.

Sergio diz que ela é uma ‘herança’ que faz parte da empresa e que precisaram encontrar uma maneira de reverter a situação. “No final de 2020 conseguimos zerar o patrimônio líquido, que estava negativo, e agora estamos vendo uma meneira de acelerar o pagamento de dividendos. Já temos capacidade de pagá-los a partir do próximo balanço.”