dinheiro não faz feliz mas faz sofrer em paris
O número é resultado de 2,013 milhões de admissões e 1,684 milhão de demissões no segundo mês do ano.
Nos EUA, o mercado está enxergando um aperto monetário mais forte na tentativa de conter as pressões inflacionárias e já surgem apostas de até duas altas de 50 pontos- base nos juros.
A última semana de março traz um calendário movimentado para o mercado e para o cenário geopolítico internacional. Seguindo a mesma tendência das últimas semanas, os olhares dos investidores continuarão voltados para os desdobramentos das tensões geopolíticas entre Rússia e Ucrânia. Além disso, a temporada de balanços de resultados das companhias brasileiras também deve ficar no radar.
A redução de receita em Cogna foi parcialmente compensada pela forte performance de Vasta (+16%) e outros negócios (+25%). Em todo o ano, o grupo registrou receita líquida de R$ 5,281 bilhões, recuo de 10,5% em relação a 2020.
O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, em visita à aliada da Otan Polônia, chamou o presidente russo, Vladimir Putin, de “carniceiro”. Biden afirmou não ter certeza que a Rússia estaria mudando sua estratégia na Ucrânia para focar em esforços de “libertar” a região separatista de Donbass.
“Embora não tenha sido constatada a ocorrência de hidrocarbonetos nesse poço, o consórcio realizará estudos complementares, integrando os dados amostrados à sua interpretação geológica regional, de forma a atualizar sua visão quanto ao potencial exploratório dos blocos situados em águas ultraprofundas na Bacia Sergipe-Alagoas”, disse a companhia.
Confira os destaques desta quinta-feira:
Espera-se que a mudança ajude a criar uma dinâmica entre a diretoria-executiva e o conselho, auxiliando o presidente-executivo da empresa, Raimundo Nonato, na missão de reduzir os elevados índices de perda da distribuidora.
Em participação ao programa BM&C News, no início do ano, Adriano afirmou que o ICMS não é culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros. “O ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse.
Confira a análise na íntegra:
A assessoria da autoridade monetária disse que as datas de publicação serão divulgadas “oportunamente”.
No acumulado do ano, a empresa teve prejuízo líquido de R$ 489,124 milhões, 91,6% menor que a perda de R$ 5,805 bilhões em 2020
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