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“Estamos agora prontos para anunciar, daqui aproximadamente 15 dias, que uma das principais instituições financeiras do país, eu ainda não posso adiantar o nome, mas ela também vai se tornar sócia do Zro Bank”, disse.

A elevação dos retornos dos títulos na Europa e nos Estados Unidos foi o principal fator por trás da queda das ações, enquanto investidores aguardavam o fim das medidas de liquidez –na esteira do aumento da inflação– implementadas no início da pandemia.

A implementação da transação será feita através de uma reorganização societária que resultará na incorporação, por uma subsidiária da XP Inc., de até 100% do capital social do Banco Modal.

A previsão de vendas inclui expectativa de que os veículos pesados (caminhões e ônibus) terão expansão de 10%, para 157 mil unidades. Considerando apenas caminhões, segmento menos afetado pela crise dos chips e ajudado pelos efeitos da pandemia no mercado de logística, a expectativa é de alta de cerca de 9% nos licenciamentos em 2022, a 140 mil veículos, segundo a Anfavea.

“Prevaleceu uma visão da equipe econômica que priorizou a arrecadação. A nossa visão é diante do apelo social do projeto e do maior desafio do Brasil em 2022, que é a geração de empregos”, disse Efraim Filho, do DEM. Para o líder da bancada do DEM na Casa, não haverá retomada econômica com empresas “de portas fechadas” e é justo valorizar quem produz no País.

Entre os indicadores nacionais, o Índice Nacional da Construção Civil (Sinapi) foi de 0,52% em dezembro, segundo o IBGE. O acumulado no ano atingiu 18,65%, subindo 8,49 pontos percentuais em relação a 2020 (10,16%) e chegando à maior taxa para este indicador na série histórica, iniciada em 2013.

Entre as ações com as maiores quedas, estão: Banco Inter (BIDI11: -8,57% – R$24,44); Magazine Luiza (MGLU3: -7,72% – R$ 5,74) e Meliuz (CASH3: -5,75% – R$ 2,46).

O subíndice do setor de consumo subiu 0,88% e o de saúde avançou 1,08%.

O cronograma detalhado veio após a petroleira ter anunciado no início do dia que o movimento estava planejado para o primeiro trimestre de 2022.

A Anac diz ainda que a Itapemirim deverá comprovar o oferecimento de reacomodação em voo de outras companhias, de execução do serviço por outra modalidade de transporte ou de reembolso integral, para a escolha do consumidor lesado pela interrupção das operações da companhia.

“No ano passado, alguns produtos faltaram, como o (herbicida) glifosato. Mas enquanto o mercado assistiu a falta de cerca de 20% do glifosato, para nós faltaram 4%, devido ao nosso contato tão próximo com os fornecedores”, disse, ressaltando que esse comprometimento com a entrega contribui para que os produtores voltem a comprar da empresa neste ano.

Confira a análise na íntegra:

“Ainda não é o momento de comprar BIDI, olhando para o gráfico, o fluxo ainda é vendedor”, avaliou o analista durante participação na programação da BM&C News.

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