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Às 14h22, o Ibovespa subia 0,99%, a 117.292 pontos.

Ela dizia que o sucesso vinha do ramo de reboques, que lhe rendeu o apelido. Sua empresa, aliás, era considerada uma das maiores do setor no Brasil. No entanto, uma reportagem do RJ2, da TV Globo, mostrou que as coisas não eram bem assim.

No início da tarde desta quarta-feira (13), a B3 (B3SA3) registra uma leve queda de 0,28% às 12h30 (horário de Brasília). O analista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, ao analisar o gráfico do ativo, destacou que haverá oportunidade de compra, caso deixe um sinal comprador ao corrigir para R$ 14,60.

Caetano pontuou que trata-se de uma ação especulativa e que gera muitas perdas e estresse aos investidores.

(Com BDM + Agências, BM&C Now e Reuters)

A Gol (GOLL4) concluiu nesta quarta-feira (13) um novo acordo de codeshare exclusivo de três anos com a American Airlines que verá a aérea norte-americana investir 200 milhões de dólares na brasileira e ter direito a assento no conselho de administração.

O diretor presidente da Multiplan (MULT3), José Isaac Peres, afirmou nesta terça-feira (12), que o setor de shopping centers no Brasil deve apresentar um crescimento de 10% em comparação com 2019.

A aliança entre Lula e Geraldo Alckmin para concorrer à presidência (Lula como candidato à presidente e Alckmin como vice) pode trazer graves consequências políticas para o ex-governador de São Paulo, na opinião do analista político Eduardo Negrão.

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Outrros índices asiáticos também sofreram com o mau desempenho chinês, o índice japonês Nikkei caiu 0,61% em Tóquio hoje, a 26.821,52 pontos, o Hang Seng se desvalorizou 3,03% em Hong Kong, a 21.208,30 pontos, o sul-coreano Kospi recuou 0,27% em Seul, a 2.693,10 pontos, e o Taiex registrou perda de 1,37% em Taiwan, a 17.048,37 pontos.

Confira os destaques desta quarta-feira:

Em março de 2016, a autoridade monetária cortou os juros de 0,05% ao ano para 0,00%. Desde então, a taxa seguiu inalterada.

A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.

As bandeiras tarifárias que definem o real custo da energia. As bandeiras vigoram entre as cores verde, amarela e vermelha.

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