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• 2024-09-19 22:02:26

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Mesmo com o avanço, o setor permanece 2,6% abaixo do patamar de antes do início da pandemia e 18,9% abaixo do nível recorde alcançado em maio de 2011.

O número ficou acima das estimativas do mercado, que apontavam para 197 mil pedidos. Na semana anterior, o número de pedidos iniciais foi de 188 mil, conforme dados revisados.

A analista e sócia da Nord Research, Danielle Lopes, explicou que a Bolsa de Valores deu muitos sinais de volatilidade antes mesmo da guerra, devido às incertezas eleitorais.

Confira a análise na íntegra:

Esse e outros negócios, no entanto, não dão conta de tornar a empresa financeiramente sustentável. Segundo o Ministério da Economia, a Nuclep precisou receber R$ 223,4 milhões do Tesouro em 2020. Mesmo assim, encerrou o ano com resultado negativo. Na mira da desestatização, a empresa decidiu se aventurar em mais um setor e agora investe na produção de torres de transmissão de energia. Para a equipe de Guedes, o novo negócio foi uma forma de tentar reverter o fechamento de suas portas. Diante desse cenário, o time de Guedes vê a desestatização da Nuclep cada vez mais distante.

Ações de petrolíferas, como PetroRio (PRIO3) e 3R Petroleum (RRRP3), caíram junto com a cotação dos barris de petróleo, que registraram quedas de 6%. Os papéis da Petrobras (PETR3 e PETR4) chegaram a operar no vermelho, mas conseguiram se recuperar e fecharam em alta de 0,37% e 1,39%.

No que se refere a compromissos relacionados à água, a comparação é 24% das companhias brasileiras com metas contra 61% das europeias.

O governo federal iniciou, nesta quarta-feira (30), a privatização do setor portuário no país e mira para novembro o leilão do Porto de Santos, o maior da América Latina, após um resultado positivo obtido com o certame da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), que opera os portos de Vitória e Barra do Riacho.

Para a capacidade dos reservatórios do Sudeste/Centro-Oeste, a previsão é de 68,5% ao final de abril, contra 69,0% esperados na semana passada.

O presidente da Codesa, Antonio Julio Castiglioni Neto, disse que o Porto de Vitória cobra atualmente cerca de 2 reais de tonelagem por peso bruto no acesso das embarcações. Com o modelo do leilão realizado a tarifa vai diminuir para 0,69 real.

A Vale (VALE3) lidera o ranking da Forbes de ações mais recomendadas, de acordo com 19 carteiras dos principais bancos e corretoras do país.