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Um ponto positivo para os exportadores do Brasil, segundo Faus, é a pulverização de compradores. Apesar da importância do mercado chinês, a fatia de 30% é vista como “saudável”, pois não indica um elevado patamar de dependência.
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Uma semana depois, Powell, em audiência perante o Congresso norte-americano, se referiu à guerra como uma “mudança de jogo” e revelou que apoiaria um movimento menor, de 25 pontos-base, efetivamente sinalizando a decisão do banco central com antecedência e entregando certo grau de certeza em relação à política monetária mesmo enquanto os mercados financeiros permaneciam nervosos sobre a guerra.
Tanto as preocupações com a inflação quanto com a guerra na Ucrânia afetaram o otimismo empresarial. Embora as empresas tenham permanecido positivas quanto às perspectivas para os próximos 12 meses de produção, o nível geral de confiança caiu do pico de cinco meses registrado em fevereiro.
Por fim, o cientista político afirmou que ao olhar para outros casos internacionais de semipresidencialismo, também são casos que não tiveram muito sucesso, como por exemplo, no caso da Rússia, França, entre outros, foram períodos turbulentos.
Confira a análise na íntegra:
Após um ano de resultados definidos pela disponibilidade de carros, dadas as limitações de produção decorrentes da falta de peças, o mercado começa agora a sentir sinais de enfraquecimento da demanda. Com aumentos expressivos não só nos preços, mas também das taxas de financiamento, a indústria já não vende com a mesma facilidade de antes os modelos que estão conseguindo produzir, o que resulta em aumento dos estoques.
Segundo dados da associação de fabricantes de veículos, Anfavea, em 2021, pela primeira vez na história, o Estado de São Paulo não liderou as vendas de veículos no país, cedendo o posto a Minas Gerais e amargando uma queda de 8%.
A montadora afirmou que a mudança será feita de forma gradual a partir de dezembro com conclusão prevista para novembro de 2023.
. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES desvalorizou-se 0,55%, a 3.404 pontos.
As informações foram divulgadas em carta da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) nesta sexta-feira (8).
Em participação na programação da BM&C News, Ferraro ressaltou que a confiança institucional no parlamento no Brasil certamente não é uma das maiores, para que isso aconteça. “Acredito que a população brasileira não teria uma visão favorável de um projeto como esse, que fosse fortalecer o parlamento”.
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