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“Está agora totalmente invertido. A magnitude da mudança do gás natural para o petróleo é difícil de determinar, mas as estimativas são de 500.000 bpd ou mais.”
“No geral, o feedback foi construtivo, reforçando que o LDVR é transformacional para a Rumo, pois aumenta significativamente a área de influência da empresa na região de alto crescimento de MT (a participação de mercado da Rumo deverá expandir em 13p.p. até 2030 com o projeto), ao mesmo tempo em que melhora competitividade”, afirmam.
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“No entanto, o ritmo de recuperação deve continuar perdendo fôlego à frente, devido a alta inflação, aumento do ruído político, escassez de insumos e baixos níveis de água nos reservatórios”, ponderou o estrategista.
A rentabilidade dos títulos do Tesouro Direto registra alta nesta quinta-feira (7) em relação ao fechamento do dia anterior.
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Atualmente, apenas o governo federal pode fazer investimentos em malha ferroviária. Com o novo marco, o setor privado poderá construir e operar ferrovias.
Os maiores valores de Cfem estão relacionados à produção de minério de ferro e preços mais altos do produto. Os royalties relativos à commodity somaram 5,6 bilhões de reais de janeiro a agosto, segundo o Ibram.
Já a estimativa para as vendas foi revista, de alta de 13% para o intervalo entre queda 1% a crescimento de 3%, algo entre 2,04 milhões e 2,12 milhões de veículos.
“É fluxo muito relevante”, disse Serra. “É algo que a gente está olhando aqui, acho que vai ser discussão importante nos próximos meses.”
Com a falta de componentes e a fraqueza nos principais consumidores de veículos do Brasil, como Argentina, as exportações de setembro tiveram queda de 22,5% na comparação anual, para 23,6 mil veículos montados. No ano, porém, o saldo exibe expansão de 33,8%, a cerca de 277 mil unidades.
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