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A Reuters não conseguiu estabelecer imediatamente a identidade do motorista, que foi designado pelos separatistas à Reuters para a viagem de reportagem. O Ministério da Defesa da Ucrânia não respondeu a um telefonema buscando um comentário sobre o incidente.

Ainda por lá, o Departamento do Trabalho anunciou que os novos pedidos de seguro-desemprego caíram para 200 mil na semana encerrada em 28 de maio. O número ficou abaixo das expectativas do mercado, que apontavam para 210 mil. Na semana anterior, os pedidos somaram 211 mil, conforme dados revisados.

Além disso, a taxa de desemprego se manteve estável em 3,6% no país norte-americano no quinto mês de 2022. As estimativas do mercado previam que o indicador ficasse em 3,5% no período.

Relembrando que a decisão é desta terça-feira, atendendo à gerenciadora de transportes da cidade de São Paulo (SPTrans – São Paulo Transporte) estende a estes dois dias decisão que também determinou frota mínima nas manifestações anunciadas para o dia 25 de maio nos terminais que acabaram não ocorrendo.

Uma eventual reversão da privatização da Eletrobras é possível em teoria, mas muito difícil de ser operacionalizada na prática, na avaliação de João Reis, advogado do escritório Machado Meyer, especializado na área de litígio.

Confira o gráfico da análise:

*Com BM&C Now, BDM e Reuters

No cenário corporativo, os investidores também acompanham os novos capítulos da Eletrobras. O conselho define já na próxima quinta-feira (9), o preço das ações na oferta de privatização que deve movimentar cerca de R$ 35 bilhões.

Mas o caminho para reverter a desestatização não é simples, na visão de especialistas.

“Está trabalhando abaixo de um suporte mais de longo prazo. Era na região dos R$ 4,40, mas os indicadores técnicos já estão mostrando alguma divergência, aparentemente o mercado está perdendo o momentum na venda”, avaliou.

Para reavivar o investimento e o consumo, o governo ordenou aos municípios que não ampliem as restrições às compras de automóveis e disse que aqueles que já adotaram restrições deveriam aumentar gradualmente suas cotas de propriedade de automóveis.

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