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“A maior parte dessas pessoas que estão sendo impulsionadas com a novidade, não tem a mínima noção dos indicadores que determinam o preço justo de uma empresa. E nesta, muitos devem ser prejudicados. Mesmo com a redução do preço, continuo acreditando não ser um investimento muito viável financeiramente, justamente pelo fato de ainda sim estar caro. O que pode nos primeiros dias desencadear um movimento intenso de correção”, complementa.
“Para a escolha das ações que fazem parte do portfólio, são levadas em consideração, além da nossa tradicional análise fundamentalista, as oportunidades do mercado, suas tendências de curto prazo e os movimentos técnicos das ações”, afirma a corretora, em relatório.
Um processo completo com a SEC deve ser protocolado na segunda-feira com mais detalhes das transações, acrescentou uma fonte.
As bolsas asiáticas fecharam o pregão desta segunda-feira (06) em sua maioria em queda, com o retorno das preocupações com a gigante imobiliária Evergrande, depois que a empresa alertou que pode não ter o dinheiro suficiente para quitar uma nova rodada de dívidas.
Investidores temem que os modelos de negócios de empresas de transporte e de entregas por aplicativos sejam prejudicados, caso a autoridade executiva da União Europeia exija que contratem diretamente motoristas e entregadores.
Confira destaques desta segunda:Petrobras diz que não antecipa decisões sobre reajustes após fala de Bolsonaro
O preço-alvo delimitado foi de R$ 6,00, que corresponde valorização de 75,4%. Isso considerando o fechamento de sexta-feira, que encerrou o pregão com alta de 32,95%.
“Mas, no momento, não há equipe de administração na Telecom Italia e não há mais plano estratégico … como você pode avaliar uma oferta se não tem um plano estratégico autônomo?” disse outra fonte familiarizada com o assunto.
“É muito fácil, ‘aumentou a gasolina, culpa do Bolsonaro’. Eu tenho vontade, já tenho vontade de privatizar a Petrobras. Tenho vontade, vou ver com a equipe econômica o que a gente pode fazer”, disse o presidente em outubro. “Eu não posso, não é controlar, eu não posso melhor direcionar o preço do combustível, mas quando aumenta a culpa é minha.”
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