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Rodgerson disse que, se a Latam conseguir chegar a uma reestruturação, a Azul não poderá fazer sua oferta, mas que tudo indica que tal acordo não será alcançado.
O BC deixou claro que esses “desenvolvimentos do cenário fiscal” levaram a um viés ainda mais altista nas projeções de inflação consideradas no cenário básico do Copom. Por isso, o colegiado concluiu que o grau de aperto monetário agora precisa ser “significativamente mais contracionista”.
Com a prorrogação do auxílio e sem a PEC, a conta de R$ 89 bilhões em precatórios (dívidas judiciais) prevista para 2022 terá de ser acomodada dentro do Orçamento, o que deve diminuir o espaço para as emendas parlamentares. Os defensores da prorrogação via medida provisória apontam que, nesse cenário, não haveria a mudança no teto de gastos.
Os parques eólicos offshore serão incluídos nos leilões de energia do Brasil a partir do próximo ano, disse ele. O Brasil tem potencial para construir até 700 gigawatts em capacidade eólica offshore, de acordo com o ministério.
Outro resultado que chama a atenção são as vendas de aço. A CSN registrou venda de 982 mil toneladas de aço, tendo um recuo de 23% no ano a ano, para abaixo de 1 milhão de toneladas.
No caso do terminais de pagamentos, Guimarães disse que o setor todo no país tem sido afetado.
Além disso, a atividade no setor de serviços brasileiro cresceu pelo quinto mês consecutivo em outubro e no segundo ritmo mais forte em nove anos e meio, mas a taxa de inflação de preços cobrados bateu recorde, o que afetou medidas de expectativas e deixa em dúvida a recuperação dos negócios.
Liderando as altas, Cielo (CIEL3) avança 7,33% (R$ 2,49)), depois de reportar lucro de R$ 211,9 milhões no 3TRI, alta de 111,1% na base anual. Já a maior queda do índice é Rede D’Or (RDOR3), cujo lucro líquido de R$ 378,1 milhões no mesmo intervalo, alta de 8,2%. Papel da companhia recua 5,23%, negociado a R$ 59,04.
O lucro operacional antes de depreciação e amortização da Telefónica aumentou 40% na mesma comparação com o período do ano passado, a 3,73 bilhões de euros, com a margem correspondente avançando para 40,2%.
“A escassez hídrica permanece. Estamos em melhores condições agora com o início da temporada das chuvas. Nós temos um trabalho ainda para recuperar os nossos reservatórios”, disse ele.
Embora os automóveis sejam responsáveis por boa parte da estagnação, a variante Delta também reduziu os gastos em serviços como viagens aéreas e restaurantes.
“Nós sabemos exatamente o que vamos oferecer”, afirmou Rodgerson na entrevista, acrescentando que a Azul provavelmente terá que esperar até 23 de novembro, quando o limite estatutário para alcançar um plano de reestruturação se esgota.
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