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“A cada cinco anos eu tenho de trocar a bateria, gera muito resíduo e consome muita energia. A indústria automobilística fala ‘não é meu problema’. (…) vender carro pelo dobro do preço é muito mais lucrativo do que vender em combustão”, pontuou Roger.

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As novas ações passarão a ser negociadas na B3 a partir de 22 de novembro, sendo que a liquidação física e financeira ocorrerá no dia 23.

O índice Nasdaq Composite fechou acima dos 16 mil pontos pela primeira vez nesta sexta-feira, em seu segundo recorde consecutivo, enquanto o Dow Jones sucumbiu à sua quarta sessão de queda nas últimas cinco.

“Os dados estão nublados no momento e, se reagirmos aos dados nublados, podemos acabar cometendo um erro que seria muito difícil de resolver.”

Apesar do alerta, Rice destacou que o avanço dos preços é causado por gargalos de oferta e aumento dos preços de energia, o que deve se normalizar no próximo ano.

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Confira os destaques desta quinta-feira:

O contrato tem como referência o preço de exportação no porto de Santos e liquidação financeira calculada em dólares por tonelada pelo índice S&P Global Platts. O investidor que escolhe operar o produto terá mais transparência no processo de negociação e precificação, além de um preço aderente a realidade brasileira.

Confira análise completa a seguir:

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Roger explicou que as empresas e as mídias vendem a ideia de que os carros a motores elétricos são mais efetivos para o meio ambiente. No entanto, apesar de não possuir câmbio e o motor ser mais simples, o preço é mais elevado. “O discurso é bonito, mas ganham muito mais dinheiro com isso, não estão preocupados com o consumidor”, disse.

As ações de petróleo foram afetadas pelo recuo dos preços da commodity diante das preocupações com um excesso de oferta e a perspectiva de a China liberar reservas estratégicas, enquanto as mineradoras recuaram após os preços do cobre caírem para o menor nível em mais de um mês.

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