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Stagliano explicou que o ativo está trabalhando em um canal de alta, após uma sequência forte de queda. No entanto, o analista disse que o papel está muito esticado, por isso não vale compra nesse momento. “CRFB3 está em uma região complicada para compra, nos R$ 18”.
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Com Reuters
Os cortes poderiam se tornar obrigatórios em uma emergência de fornecimento, mas houve acordo para isentar vários países e indústrias, depois que alguns governos resistiram à proposta original da UE de impor um corte obrigatório de 15% a todos os países.
O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações) ajustado somou R$ 706 milhões, queda de 9% na comparação anual.
O benefício somente será pago a quem estiver com a situação cadastral “Ativo” no RNTR-C e com CPF e CNH regulares. Cada transportador receberá o valor fixo, independentemente da quantidade de veículos que possuir. Todos os meses, o Ministério da Infraestrutura repassará ao Ministério do Trabalho e Previdência os dados atualizados do RNTR-C.
“Na nossa visão, a questão… já foi definida em segunda instância na Aneel, não cabe mudar o passado. De qualquer maneira, tem o mérito para ser analisado… Como isso vai ser encaminhado, não sabemos”, disse.
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Confira o calendário de agosto:
“Na nossa visão, a questão… já foi definida em segunda instância na Aneel, não cabe mudar o passado. De qualquer maneira, tem o mérito para ser analisado… Como isso vai ser encaminhado, não sabemos”, disse.
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