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A operadora de infraestrutura de mercado financeiro informou nesta quinta-feira que seu lucro líquido recorrente de julho a setembro somou R$ 1,29 bilhão, em linha com estimativas compiladas pela Refinitiv e aumento de 13% sobre um ano antes.

Nesta quinta-feira a 3R Petroleum (RRRP3) reportou prejuízo líquido consolidado de R$ 14,1 milhões no terceiro trimestre. Esse valor é 62% menor que as perdas de R$ 37,5 milhões registradas no mesmo período do ano passado.

O mercado de ações brasileiro segue com muitas incertezas e o investidor deve ter cautela neste momento, na opinião do analista gráfico André Machado, conhecido como “O Ogro de Wall Street”.

Ela ainda projetou expansão de 4,3% em 2022 e de 2,4% em 2023. Em maio, a estimativa era de um crescimento em 2021 de apenas 4,3%.

O IPCA está bem acima do teto da meta para este ano, que seria de 5,25%.

Em comunicado nesta quarta-feira (10), a empresa diz que o resultado foi favorecido “pela alta da commodity e do dólar combinada à valorização do óleo de Atlanta com prêmio em relação ao Brent (excluindo custos logísticos)”.

A safra agrícola de 2022 deve totalizar 270,7 milhões de toneladas, alta de 7,8% em relação à estimativa de 2021, ou 19,5 milhões de toneladas a mais.

A BRF (BRFS3) reverteu o lucro e registrou prejuízo de R$ 277 milhões no terceiro trimestre de 2021. Já o lucro bruto foi de R$ 2,6 milhões, crescimento de 12% quando comparado ao mesmo período de 2020.

Na quarta-feira (10), a associação que representa as distribuidoras de gás natural canalizado, Abegás, anunciou que a Petrobras fez ofertas com alta de até 200% no preço do insumo para novos contratos no ano que vem, o que pode elevar ainda mais o combustível utilizado principalmente por motoristas de táxi e de aplicativos.

C&A (CEAB3) e Bradesco (BBDC3;BBDC4)

“Esse é o meu calendário como presidente da comissão, que eu vou dividir com meus colegas senadores, os outros 26 membros da Comissão de Constituição e Justiça”, emendou.

Grandes companhias aéreas dos EUA, enquanto isso, tentarão acelerar o desenvolvimento do chamado combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla em inglês) para reduzir emissões no transporte aéreo.

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