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• 2024-06-29 07:21:57

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“A pressão sobre os futuros do minério de ferro na China continua, em meio ao temor de que as restrições de produção de aço durem mais do que o esperado”, disse Daniel Hynes, estrategista sênior de commodities da ANZ.

De acordo com o manifesto, o custo bilionário adicional por ano poderá ser gerado porque o PL 2337/21 restabelece PIS/COFINS sobre importação e venda no mercado interno de aeronaves, partes e peças e serviços de manutenção e Imposto de importação e Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) sobre partes e peças e uma série de elementos necessários à manutenção de aeronaves.

* Com informações do Estadão Conteúdo

O executivo ponderou, entretanto, que há um sentimento de cautela, na espera de avanços nas reformas tributária e administrativa, na retomada do investimento em infraestrutura, na geração de empregos e melhoria do ambiente de negócios.

A CSU (CARD3) comunicou, nesta terça-feira (10), que registrou um aumento de 33,2% em seu lucro líquido no segundo trimestre de 2021 quando comparado ao resultado do mesmo período em 2020.

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CSN (CSNA3) lidera, com valorização de 2,22% (R$ 44,76). Já Usiminas (USIM5) sobe 1% (R$ 22,32), enquanto Gerdau (GGBR4) tem alta de 0,66% (R$ 31,95) e Metalúrgica Gerdau (GOAU4) avança 0,62% (R$ 14,62). Marfrig (MRFG3) também está entre as maiores valorizações do índice (+1,38%, R$ 19,83). BB Seguridade (BBSE3) sobe 0,93% (R$ 31,70) e BTG (BPAC11) registra elevação de 1,03% (R$ 31,41).

O Copom aumentou a Selic (a taxa básica de juros) em 1,00 ponto porcentual, para 5,25% ao ano. Foi a quarta elevação consecutiva. Na ocasião, o BC também indicou a intenção de novo aumento da Selic no encontro de 21 e 22 de setembro.

Sobre os demais tópicos que devem receber financiamento, caso o projeto seja aprovado pela Câmara e transformado em lei.

Powell tem uma longa lista de aliados em ambos os partidos. Wall Street também sinaliza que a permanência de Powell a frente do FED é a melhor opção.

Banda larga

Tanto democratas quanto republicanos classificaram o projeto de lei de infraestrutura como um investimento atrasado para modernizar os transportes e impulsionar a economia à medida que os EUA se recuperam dos efeitos da pandemia do coronavírus.