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O Índice Geral de Preços – Mercado (IGP-M), que serve como base para reajustes em contratos de aluguel, também é outro indicador de inflação que será divulgado nesta semana. O índice referente ao mês de janeiro será publicado na sexta-feira (28) pela Fundação Getúlio Vargas (FGV).
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Já as vendas líquidas do quarto trimestre tiveram queda anual de 2%, atingindo R$ 781 milhões. A velocidade de vendas (VSO) líquida foi de 31,9% no período, queda de 0,06 ponto porcentual sobre a mesma base de comparação.
Nesse sentido, Cancherini destacou que é importante avaliar dois principais componentes, no cenário externo e doméstico. No lado externo, o gestor citou o movimento de normalização de taxa de juros nas economias desenvolvidas, sobretudo, no Estados Unidos, os estímulos do governo Chines de modo que o governo consiga entregar os números consistentes de longo prazo.
Nos EUA, os índices futuros também operam com desvalorização. O S&P500 cai 3,72%, o Nasdaq perde 4,37% enquanto o Dow Jones recua 3,05%.
No cenário americano, o analista disse que está entre a fase 1 e 2, onde está em evidência a discussão sobre o tapering e a antecipação dos juros.
“Nossos problemas, nossos desafios nós já conhecemos. Nossos fundamentos de setor externo, balança comercial, fluxo financeiro… em tese trazem o câmbio (dólar) para baixo, temos ancoragem disso, mas ainda pode haver calor com o juro real americano no ano, e isso é tradicionalmente fator de alta para o dólar”, afirmou.
“Só se virar um negocio que é aceito em todos os lugares, como uma maquininha onde você paga conta com o bitcoin, eu não consigo entender onde usa aquilo”, afirmou.
O carvão metalúrgico de Dalian ganhou 0,4% e o coque avançou 0,6%.
O analista disse que, nesta quarta-feira (19), o papel realizou um candle com um volume interessante acima da média , retornando à média de 8 períodos para cima, “mostrando a entrada de força compradora”, destacou.
O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.
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