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“A companhia continuará a monitorar sua cadeia de suprimentos e a buscar fontes alternativas de fornecimento de titânio”, comenta a Embraer, em nota enviada a Comissão de Valores Mobiliários (CVM).
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No fim de semana, o secretário de Estado dos EUA, Antony Blinken, revelou que Washington vem discutindo com aliados europeus a possibilidade de banir a importação de petróleo e de gás natural russos, em mais uma sanção pela invasão da Ucrânia. Os EUA, no entanto, podem tomar a iniciativa por conta própria, sem participação da Europa, segundo fontes ouvidas pelaReuters. Ontem, o chanceler da Alemanha, Olaf Scholz, disse se opor ao corte de compras de energia da Rússia.
“A Rússia está fazendo tudo o que pode para evitar corredores (humanitários)”, acrescentou Denysenko.
“O Irã era o único fator de baixa real que pairava sobre o mercado, mas se agora o acordo iraniano atrasar, poderemos chegar ao fundo dos tanques muito mais rápido, especialmente se os barris russos permanecerem fora do mercado por muito tempo”, disse Amrita Sen, cofundadora da think-tank Energy Aspects.
A Rússia chama suas ações na Ucrânia de “operação especial”.
“A questão dos automóveis será relevante em termos negativos para a produção industrial ao longo do ano”, finalizou Cruz.
Brasil: Boletim Focus (8h25)
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Já oÍndice Nacional de Custo da Construção (INCC)variou 0,38% em fevereiro, ante 0,71% no mês anterior.
Foi a quarta maior retirada líquida para meses de fevereiro da série histórica iniciada em 1995, perdendo apenas para períodos equivalentes nos anos de 2021 (-5,86 bilhões de reais), 2016 (-6,64 bilhões de reais) e 2015 (-6,26 bilhões de reais).
Isso porque, o especialista explicou que é uma visão fraternal, entre os russos e ucranianos. ”Muitos russos têm familiares na Ucrânia e há muitos ucranianos na Rússia”. Além disso, Pércio explicou que não é apenas a questão fraternal, e sim, uma relação social, histórica e cultural entre os dois países.
“Os preços das commodities serão afetados, podemos ter impacto adicional na produção de semicondutores. A logística pode ter alguns transtornos nas rotas”, disse o presidente da Anfavea, afirmando ter preocupação sobre o ritmo de aperto monetário imprimido pelo Banco Central para controlar a inflação.
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